Boeing 747-8 Frachter absolviert erfolgreichen Erstflug
Mit 747 Chefpilot Mark Feuerstein und Kapitän Tom Imrich im Cockpit hob das neueste Mitglied der 747 Familie von Boeing gestern, 08.02.2010 um 12:39 Uhr (Ortszeit) von Paine Field in Everett ab und landete dort wieder um 16:18 Uhr (Ortszeit). „Es war für mich ein große Ehre, dieses großartige Flugzeug auf seinem ersten Flug zu steuern und damit tausende Menschen zu vertreten, die den heutigen Tag erst möglich gemacht haben“, sagte Feuerstein. „Das Flugzeug verhielt sich wie erwartet und ließ sich wie eine 747-400 handhaben.“
Dieser Flug war der erste des Testprogramms mit mehr als 1.600 Flugstunden für das neueste Mitglied der Boeing Frachterfamilie. Das Flugzeug flog auf seiner Route über den westlichen Teil von Washington, wo Tests der grundlegenden Bedienbarkeit (handling qualities) sowie der Triebwerksleistungen durchgeführt wurden. Das Flugzeug erreichte eine Flughöhe von 5.181 Meter und eine Geschwindigkeit von 426 km/h. Der 747-8 Frachter, der von vier General Electric GEnx-2B-Triebwerken angetrieben wird, wird sein Testprogramm nach Moses Lake (Washington) sowie Palmdale (Kalifornien) verlegen. Die weiteren zwei Testflugzeuge werden im nächsten Monat dort hinzukommen.
„Dies ist ein großartiger Tag für Boeing und für das 747 Programm“, sagte Mo Yahyavi, General Manager und Vice President des 747 Programms bei Boeing Commercial Airplanes. „Dies ist der Erfolg der harten Arbeit und des Engagements unserer Mitarbeiter, Zulieferer und Kunden. Es liegt noch einiges an Arbeit vor uns, daher freue ich mich über den Start des Flugtestprogramms, das die Leistungen des Flugzeugs darstellen wird.“ Der 747-8 Frachter ist der neue, groß-volumige 747 Frachter. Er bietet Frachtbetreibern die niedrigsten Betriebskosten und beste Wirtschaftlichkeit aller Frachter. Das Flugzeug ist 76,3 Meter lang und damit 5,6 Meter länger als der 747- 400 Frachter.
Durch die Verlängerung stehen Kunden 16 Prozent mehr Frachtvolumen als bei seinem Vorgänger zur Verfügung. Das Flugzeug kann somit vier zusätzliche Paletten auf dem Hauptdeck sowie drei zusätzliche Paletten auf dem unteren Frachtdeck transportieren. „Der 747-8 Frachter setzt die führende Rolle der 747 Frachterfamilien fort, die mehr als die Hälfte der weltweiten Luftfracht befördern. Damit setzen sie den Maßstab in der Luftfrachtindustrie“, sagte Yahyavi.
Insgesamt hat Boeing 108 Bestellungen für die 747-8 erhalten, davon 76 für den Frachter. Lufthansa ist Erstkunde für die Passagierversion 747-8 Intercontinental. Nico Buchholz, Leiter Konzern-Flottenmanagement der Deutschen Lufthansa AG sagte: „Wir gratulieren Boeing zur Erreichung dieses wichtigen Meilensteins. Der Erstflug des Frachters ist ein wichtiger Schritt in Richtung Entwicklung und Einführung der 747-8 Intercontinental, der Passagierversion der 747-8 Familie. Wir sind stolz, Erstkunde dieses neuen Flugzeugs zu sein und freuen uns auf die Einführung in unsere Flotte. Die 747-8 Intercontinental wird als der modernste und umwelt-effizienteste Jumbo Jet, den wir je hatten, zu unserer Langstreckenflotte dazukommen. Boeing führt den Zeitplan gut und wir sind mit dem Verlauf sehr zufrieden.“
„Wir sind stolz darauf, dass Lufthansa, ein Betreiber der 747 seit 40 Jahren, Erstkunde für die neue 747-8 Intercontinental ist“, sagte Lianne Stein, President Boeing Deutschland. Boeing hat das 747-8 Flugzeugprogramm am 14. November 2005 mit festen Bestellungen für 18 747-8 Frachter gestartet. Zehn der Bestellungen kommen von der luxemburgischen Fluggesellschaft Cargolux, acht von Nippon Cargo Airlines (NCA) aus Japan.
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