Die Wirtschaftskrise wird zur Vertrauenskrise. Zwar halten Airbus, Boeing & Co tapfer an ihren optimistischen Vorhersagen von Stückzahlen neuer Flugzeuge fest. Die Luftfahrtzulieferer und Systempartner aber wissen: Investoren mögen es nicht, wenn sich die Umsatzaussichten schmälern und damit die Gewinnprognosen zurückgehen. Misstrauen sickert ein in das Beziehungsgeflecht zwischen Herstellern und Zulieferern. Gibt es noch einen [...]
Im Rahmen einer langfristigen Zusammenarbeit mit dem Original Equipment Manufacturer (OEM) Rolls-Royce Deutschland (RRD) in Oberursel hat das Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Lasertechnik LLT der RWTH Aachen ein innovatives und wirtschaftliches Reparaturverfahren für Triebwerkskomponenten entwickelt.
Die SR Technics mit Hauptsitz am Züricher Flughafen Kloten ist derzeit für die Betreuung von zirka 800 Flugzeugen und damit für 300 Triebwerke und etwa 78.000 Komponenten verantwortlich. Speziell für die Instandsetzung von Honeycomb-Strukturen von Jet-Triebwerken setzen die Schweizer statt auf Schleifen auf das Senkerodieren. Ein erfolgreicher Schritt in Richtung Steigerung der Wertschöpfung.
Der Europamarkt für Minijets bietet trotz Wirtschaftskrise ein erhebliches Wachstumspotenzial. Bis 2018 dürften insgesamt etwa 439 Minijets ausgeliefert werden, was einem Marktpotenzial von ca. 1 Milliarde US-Dollar entspricht. Die aktuellen Aufträge stammen vor allem von Lufttaxiunternehmen, die in den nächsten zwei bis drei Jahren ihr Geschäft aufnehmen wollen.
Das bedauerliche Scheitern von deutschen OEM´s wie Grob oder Fairchild Dornier ist zum Teil auf die enormen Anfangsinvestitionen bei der Entwicklung von neuen Flugzeugen zurück zu führen. Hier liegt eines der wichtigen Einsparpotentiale im Flugzeugbau, dessen sich beispielsweise die v-plane engineering GmbH angenommen hat. Sie zeigt: Durch konsequente Vernetzung der Entwicklungsumbebung sind Kosteneinsparungen bis zu [...]
Die Luftfahrtindustrie steht derzeit vor schwierigen Herausforderungen. Experten rechnen deshalb für die nächsten zwei Jahre mit harten Zeiten für die Branche. Noch sind die Auftragsbücher der großen OEM zwar gut gefüllt. Bei Flugzeugneubestellungen aber ist seit Anfang 2009 ein dramatischer Rückgang zu verzeichnen, der 2010/11 sowohl den Herstellern als auch ihren Zulieferern zu schaffen machen [...]
Astrium, Europas führendes Raumfahrtunternehmen, hat vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) den Auftrag für eine Studie zur Erprobung von künftigen Mond-Landungen bekommen. Ziel ist es, die technologische Machbarkeit einer weichen und zielgenauen robotischen Landung auf dem Mond nachzuweisen.
Auf dem Aerosalon Le Bourget haben die Abu Dhabi Airports Company (ADAC) und das bayerische Luft- und Raumfahrtcluster bavAIRia eine Kooperation besiegelt. Die jetzt geschlossene Vereinbarung bildet die Grundlage für den Start einer engen Partnerschaft der beiden Regionen. Der Gründungsvertrag wurde von Fahed Al Shamesi, Vorstandsmitglied der ADAC, und von bavAIRia-Vorstand Dr. Martin Haunschild anlässlich [...]
Die Experimentierfreude der Materialforscher ist ungebrochen: Neue Materialien und Werkstoffkombinationen könnten der Luftfahrtindustrie weltweit neue Impulse geben. aerotec blickte in die Werkstoffküche.
Die vielschichtigste Materialklasse bilden die Komposite und die Kohlefaserverstärkten Kunststoffe (CFK). Bei CFK gibt es im Wesentlichen ein großes Problem: die geringe Prozessautomatisierung treibt derzeit die Kosten noch in die Höhe. Bei CFK ist [...]
Nur ein Flugzeug, das in der Luft ist, verdient Geld. Ertönt der Alarmruf AOG („Aircraft on Ground”), dann herrscht nicht nur bei Fluggesellschaften die höchste Alarmstufe. Auch für die Logistik-Experten bei der Schenker Deutschland AG zählt jede Minute, wenn ein solcher Notruf beim zentralen AOG-Desk in Kelsterbach eingeht. Denn Logistikkompetenz ist gefragt, wenn Flugzeuge nicht [...]
