Uwe Speetzen, General Manager Production Machinery bei Makino Der japanische Werkzeugmaschinenhersteller Makino will nach den Worten seines Europa-Chefs Anders Ingemarsson seine „unangefochtene Führung bei der Flugzeugteilefertigung konsequent ausbauen.“ So wollen die mittlerweile zum Technologie- und Serviceanbieter avancierten Japaner insbesondere auf den diesjährigen Herbstmessen AMB (Stuttgart) und BI-MU (Mailand) der Fertigungsindustrie eine ganze Reihe neuer Impulse [...]
Rainer von Borstel hat am 1. August 2008 die Leitung der Division Aerospace der EDAG Gruppe übernommen und wird damit Nachfolger von Udo Burggraf, der das Unternehmen überraschend verlassen hat. „Wir gewinnen mit Rainer von Borstel einen Branchenkenner, der uns aufgrund seiner fachlichen Kompetenz und seiner Erfahrung bei der Umsetzung unserer weiteren Wachstumsstrategie im Bereich [...]
Mit dem Bau von zwei neuen Lichtbogenvakuumöfen (LBV-Öfen) hat die Deutsche Edelstahlwerke GmbH einen weiteren strategischen Schritt getan, um den zunehmend stark nachgefragten Sektor der Luftfahrt-Edelstähle auszubauen und zu stärken. Das Unternehmen investierte für die neuen Anlagen rund 10 Millionen Euro.
Seit Juni 2008 sind die LBV-Öfen am Standort Krefeld in Betrieb und erhöhen neben den [...]
Die Labinal GmbH, deutsche Tochter des weltweit größten Lieferanten für Verkabelungssysteme Labinal S.A., ist vom Schweizer Unternehmen Jet Aviation erneut mit dem Design der elektrischen Systemintegration im Rahmen von zwei Kabinenausstattungen beauftragt worden.
Diese Ausstattungen beinhalten neben der den exklusiven Kundenwünschen entsprechenden Kabineneinrichtung auch ein modernes, digitales System zur Steuerung ihrer Funktionen sowie zur Kommunikation und [...]
Der weltweite Markt für Flugtriebwerke hatte im Jahr 2006 ein Gesamtvolumen von etwa 43 Mrd USD. 58% davon (=ca. 25 Mrd USD) entfielen auf den kommerziellen Sektor, also auf Antriebe für Passagierflugzeuge (Airlines).
Das Hauptgeschäft des kommerziellen Sektors spielte sich mit einem Geschäftsvolumen von 14,3 Mrd USD im Aftermarket ab, 10,64 Mrd USD wurden mit OEMs [...]
OBERPFAFFENHOFEN. Die beiden Schwerpunktregionen der deutschen Triebwerksindustrie heißen Berlin-Brandenburg und Bayern. Die Hersteller und Zulieferer der bayerischen Triebwerksindustrie sind gerade dabei, sich stärker zu vernetzen, um noch wettbewerbsfähiger zu werden.
Der Triebwerksmarkt ist charakterisiert durch moderates Wachstum, oligopolistische Angebotsstrukturen, hohe Innovationsdynamik und Wettbewerbsintensität sowie zunehmende Globalisierung. Bayern beheimatet allein rund 50% der Mitarbeiter im zivilen und [...]
Die Zulieferer der Luftfahrtindustrie müssen Aluminium- und Titanbauteile mit komplizierten Geometrien immer häufiger flexibel bearbeiten. Deswegen entwickelte StarragHeckert ein Fertigungszentrum, auf dem beide Werkstoffe effizient zerspant werden können. Der Technologiewechsel auf der Maschine ist möglich, da mehrere Arbeitsspindeln zur Auswahl stehen.
Damit lassen sich sowohl Titan- als auch Aluminium-Werkstücke bearbeiten. Auch sonst ist das Bearbeitungszentrum auf [...]
Besonders bei Starts und Landungen attackieren Sand, Staub und in Meeresnähe auch Salzkristalle die Schaufeln der Flugzeugtriebwerke. Neu entwickelte Schichten aus Zirkonoxid wirken dem Verschleiß wirksam entgegen. Momentan sind die Kosten dieser Zirkonschichten noch ein Problem, denn die Herstellung ist sehr energieintensiv. Jetzt müssen Lösungen entwickelt werden um die Kosten zu senken.
Im kühleren Bereich eines [...]
aerotec führt derzeit zusammen mit der Technischen Universität Hamburg-Harburg, und der Management Beratung Lischke Consulting eine Studie zu Entwicklungen der deutschen Luftfahrtzulieferunternehmen durch. Wo liegen die Chancen und Risiken für die Branche? Was muss sie tun, um ihre Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu steigern? Eine erste Bestandsaufnahme:
Getrieben werden die Veränderungen der Luftfahrtzulieferindustrie durch ein Spannungsfeld, in dem [...]
Ausgefeilte Bordunterhaltungssysteme stellen auch neue Herausforderungen an die Technik und fordern sichere und leistungsfähige Wege für die Datenkommunikation. Denn aufgrund der immer komplexeren Systeme und wachsenden Möglichkeiten beim Informationsmanagement nimmt die Datenübertragung stark zu. Gleichzeitig steigt die Zahl an Kabeln im Flieger. Der Ausweg heißt Glasfaser.
Noch nie war Fliegen so angenehm wie heute. Seine betuchten [...]
